Однако совет нужен. LR D-3/2,7 При скорости 90км,провал, перестаёт реагировать на педаль, акпп не переключается накатом к обочине,остановился, переключатель на Р,не выключая зажигания,переключатель на Д, без проблем поехал,но до 90км. в час,если по резче притопить, то при 60км отсекает.На табло (неисправность двигателя),ОД второй месяц причину ищут,ищут в топливной системе,температура воздуха -15.Страшно на обгон идти,да и в гору лучше не дёргаться.

1Вода в топливе
2Соляра гавно
3Пусть читают бюллетени
4Проверить давление топлива,баланс форсунок,подкачной насос

Cоляра Лукойл, ОД предложили промыть топ. бак,снять, поставить,систему под давлением проверить денег запросили.Согласился, главное что бы помогло.Через день звонят,готова,забирай.Живу 180км от ОД.Приехал.Проехал 1км от ОД ,заглох топливо ручьём льётся всё днище у бака мокрое,не закрутили что то,опять снимать бак надо,ждать не стал.Через неделю позвонили,говорят подкачивающий насос менять надо .Вопрос, могли эти мастера некачественным ремонтом вывести из строя насос.

Пишите претензию в представительство!

Однозначно мозг им рушить. По другому они не поймут. кто же на себя дорогостоящие детали вешать будет. Так что соглашусь со сказанным выше. Представительство и только оно.

Поехала,говорят,что поменяли насос подкачивающий,но снятый не вернули,
без объяснений,документы на новый не предоставили,и перестало работать вебасто,просят 12штук на ремкомплект.Надо писать подскажите адрес у нас и в Англии,на горячею линию звонил -пустота.

А если попробовать продиагностировать у другого дилера? Попробуйте в Автопассаж заглянуть, они обычно быстро разбираются в поломках

У них у всех свои заморочки.